永磁同步電機成為電機驅動(dòng)技術(shù)的重要發(fā)展方向

　　據了解，永磁同步電機應用越來(lái)越多，電壓等級不斷提高，轉速也越來(lái)越高。據統計，在2017年第一批推薦目錄中，有150款車(chē)型搭載了永磁同步電機，占比81%;搭載交流異步電機的車(chē)型有33款車(chē)型，占比18%。

　　而永磁同步電機比交流異步電機的優(yōu)勢在于：(1)效率高，更加省電;(2)功率因數高;(3)電機結構簡(jiǎn)單靈活;(4)可靠性高;(5)體積小，功率密度大;(6)起動(dòng)力矩大、噪音小、溫升低。

　　永磁同步電機和直流電機相比也有它的優(yōu)點(diǎn)，，它沒(méi)有直流電機的換向器和電刷等，不需要更多維護，沒(méi)有給應用帶來(lái)不便的缺點(diǎn)。相對于異步電動(dòng)機而言，永磁同步電機則比較簡(jiǎn)單，定子電流和定子電阻損耗減小，且轉子參數可測、控制性能好，但存在最大轉矩受永磁體去磁約束，抗震能力差，高轉速受限制，功率較小，成本高和起動(dòng)困難等缺點(diǎn)。

　　永磁同步電機功率密度高，可靠性高，功率因數高，較高的轉速范圍，調速控制性能好，具有較寬的調速范圍。永磁同步電機沒(méi)有勵磁損耗和散熱問(wèn)題，電機結構簡(jiǎn)單，體積比同功率的異步電機小。

　　因此，永磁同步電機成為電機驅動(dòng)技術(shù)的重要發(fā)展方向之一。